Зимняя эксплуатация строительной и самосвальной техники в России — серьёзное испытание для гидравлической системы. Мороз, влага, пыль и грязь резко повышают риски утечек, поломок и дорогостоящих простоев. Особенно уязвимыми становятся насосы, распределители, шланги, цилиндры и уплотнения.
Чтобы техника не подвела в ответственный момент, важно правильно
подготовить гидросистему к зимнему периоду. В этой статье — практические советы по выбору масла, диагностике оборудования и профилактике поломок с учётом
российских климатических условий и популярных марок масел.
Почему зимой гидравлика выходит из строя?Снижение температуры напрямую влияет на работу гидросистемы:
- масло густеет, нарушая циркуляцию и увеличивая нагрузку на насос;
- уплотнения теряют эластичность и начинают пропускать масло;
- конденсат внутри гидробака приводит к коррозии и замерзанию влаги;
- холодный запуск вызывает кавитацию и перегрев насоса.
Все эти факторы сокращают срок службы компонентов и создают риск внезапной остановки техники в разгар работы.
Какое масло использовать в России зимой?На российском рынке чаще всего используются следующие типы гидравлических масел:
Марка масла | Температурный диапазон | Назначение |
МГЕ-46В | –25 °C…+60 °C | Для умеренного климата |
МГ-15В | –60 °C…+80 °C | Арктическое масло, подходит для Крайнего Севера |
ВМГЗ-45 | –45 °C…+90 °C | Всесезонное масло, популярно на Севере и в средней полосе |
ТЭП-15 | –50 °C…+70 °C | Для спецтехники, особенно в военной и арктической эксплуатации |
Что важно учитывать:- Температуру региона эксплуатации.
- Рекомендации производителя гидрооборудования.
- Тип используемой техники (самосвалы, автокраны, тралы, коммунальная техника и т.д.).
Использование неподходящего масла приводит к увеличенному износу, падению давления в системе и утечкам масла.
Риски при работе на «летнем» маслеИспользование летом предназначенных масел зимой — будь то
HLP,
МГЕ-46В или аналогичные — может привести к серьёзным повреждениям гидросистемы:
- заклинивание или разрушение насоса из-за густого, не прогретого масла;
- утечки через шланги, соединения и уплотнения, потерявшие эластичность;
- повреждение фильтров из-за резких скачков давления;
- нарушение работы распределителей;
- в критичных случаях — полный выход гидравлики из строя.
Также
категорически не рекомендуется использовать «самодельные смеси», добавляя в масло дизельное топливо или керосин. Это не только
неэффективно, но и
опасно: такие смеси разрушают уплотнители, ухудшают смазку и ускоряют износ оборудования.
Что делать перед наступлением морозов?Рекомендации по подготовке:- Замените масло на зимнее или всесезонное (например, ВМГЗ-45 или МГ-15В).
- Промойте бак и замените фильтры.
- Проверьте состояние РВД, шлангов и уплотнений — трещины и «дубеющие» элементы нужно заменить.
- Убедитесь в исправности пневмоуправления.
- Защитите бак от конденсата (используйте сапуны с влагопоглотителем или следите за вентилированием).
- Перед рабочей сменой прогревайте систему на холостом ходу.
Что предлагаем мы:
Компания
«ЭВЭН» (г. Санкт-Петербург) предлагает полный комплекс работ по подготовке техники к зиме:
- Замена и подбор гидравлического масла под регион и тип техники
- Диагностика и ремонт гидросистем (на СТО и с выездом)
- Замена и изготовление РВД
- Поставка запчастей — насосы, КОМ, распределители, гидробаки, цилиндры
- Консультации и обслуживание по всей Ленинградской области
Мы работаем с самосвалами, тралами, автовозами, кранами и другой тяжёлой техникой. Подбираем гидравлику под реальные условия эксплуатации.
Для профессиональной консультации рекомендуем обратиться к нашим специалистам. Для связи посетите раздел
наши контакты.