Гидрофикация тягача КАМАЗ – профессиональная установка гидравлики

Гидрофикация тягачей КАМАЗ – это оптимальное решение для расширения функциональности отечественной грузовой техники. Мы предлагаем профессиональную установку гидравлических систем, адаптированных под особенности российских тягачей.

Основные направления применения:
Самосвальные полуприцепы – для автоматической выгрузки сыпучих материалов
Тралы – для перевозки спецтехники и строительного оборудования
Цистерны – для транспортировки жидкостей
Автовозы – для перевозки автомобилей

Доступные варианты гидрофикации:

• Одноконтурная система – базовое решение
• Двухконтурная система – для сложных задач
• Комбинированный вариант – максимальная универсальность

Суть одноконтурной системы КАМАЗ - использование одного рукава высокого давления. Масло подаётся и возвращается по единой магистрали.
Наиболее актуальна для самосвалов с однонаправленной выгрузкой и базовых гидросистем.

Основные выгоды: простейшее устройство и высокая эффективность при стандартных перевозках.

Двухконтурная гидравлическая система основана на разделении потоков: одна магистраль обеспечивает высокое давление, вторая — низкое. Такая конструкция критически важна для спецтехники, зависящей от непрерывной циркуляции масла.
Основные области применения:

• Перевозка жидкостей (цистерны)
• Транспортировка техники (автовозы, тралы)
• Лесозаготовительная техника (щеповозы)

Практическое преимущество:
Отсутствие необходимости отключать гидравлику при переходе в транспортный режим, что ускоряет рабочий процесс и снижает нагрузку на систему.

Универсальная схема гидрофикации интегрирует преимущества одноконтурной и двухконтурной систем, обеспечивая беспрецедентную гибкость в работе с различными видами прицепного оборудования.
Основные характеристики:

• Интегрированная конструкция, объединяющая разные типы гидросистем
• Простое переключение между режимами работы из кабины водителя
• Полная совместимость с широким спектром прицепных устройств

Эксплуатационные преимущества:

• Не требует доработки базовой конструкции тягача
• Оптимальное решение для смешанного парка прицепов
• Снижение затрат на специализированное оборудование