Гидрофикация тягача SCANIA – профессиональная установка гидравлики

Гидрофикация тягачей SCANIA – это профессиональное решение для расширения функциональных возможностей премиальной грузовой техники. Мы предлагаем полный комплекс услуг по оснащению гидравлической системой, адаптированной под особенности шведских тягачей.

Основные направления применения:
Самосвальные комплексы – для автоматической выгрузки сыпучих материалов
Тяжеловозные тралы – для перевозки спецтехники и негабарита
Цистерны – для транспортировки жидкостей под давлением
Автовозы – для перевозки автомобилей

Доступные варианты гидрофикации:

• Одноконтурная система – базовая комплектация
• Двухконтурная система – для сложных задач
• Комбинированное решение – максимальная универсальность

В основе одноконтурной гидрофикации SCANIA лежит применение одного РВД, подсоединяемого к гидросистеме транспортного средства.

Особенность работы - циркуляция масла в прямом и обратном направлении по единой магистрали.
Наиболее востребована среди самосвалов и самосвальных полуприцепов.

Ключевые преимущества: минималистичная конструкция и оптимальные характеристики для перевозки нерудных материалов.

В отличие от одноконтурных систем, двухконтурная гидрофикация использует две отдельные магистрали (высокого и низкого давления). Такая конструкция необходима для техники, где требуется непрерывная циркуляция масла.
Где используется?

• Тягачи со специализированными прицепами (автовозы, цистерны)
• Техника с гидравлическими системами постоянного действия (щеповозы, тралы)

Главное преимущество:
Возможность работы в транспортном режиме без отключения гидравлики, что снижает время на подготовку и повышает производительность.

Комплексная схема гидрофикации предлагает инновационный подход, позволяющий использовать один тягач с различными типами прицепной техники без потери функциональности.
Конструктивные преимущества:

• Гибкая архитектура гидравлической системы
• Совместимость с большинством распространенных прицепов

Экономические выгоды:

• Снижение потребности в специализированных тягачах
• Минимизация простоев при смене типа прицепа
• Оптимизация парка транспортных средств